为了保护人民群众的生命安全，我国一直都在大力整治非法改装的电动车，并且至少两次出台了电瓶车的国家标准。

  只是我感觉，国家的心是好的，但我也有一个卑微的建议。因为我担心如果这样继续下去，我们会重蹈当年英国红旗法案的覆辙。

  要想了解这件事情，还要从1825年说起。那时候第一辆蒸汽机车在英国问世，但由于这东西声音太大，很容易惊扰到行人和马匹，再加上影响了马夫们的生意，所以遭到很多人反对。

  由于那时候英国的贵族们出门都是乘坐马车，他们也不会乘坐蒸汽机车出行，所以就对蒸汽机车进行了各种限制，也就在1865年，出台了让人啼笑皆非的红旗法案，我们来看看该法案的一些奇葩规定。

  第一，该法案要求蒸汽机车平时的行驶速度不能超过每小时6.4km，再通过人员密集地带的时候不能超过3.2km。

  第二，这辆车必须要配备三个驾驶员，这三人中需要有一人手持红旗，步行在车辆前方引导，为车辆开道。

  这样的法案推出明显是脱离了实际，人类行走的速度是每小时五km，而红旗法案中规定的城市道路行驶却只有3.2km，和老年人在马路上慢慢吞吞挪步子差不多了。

  很快，第一名因为超速行驶的司机被英国政府给处罚，他当时的速度是每小时13km，这件事情引发了轩然，在无数人的指责下，红旗法案只能被废止。

  虽然红旗法案被废止，但是如此可笑的法案，也直接引发英国在汽车发展的浪潮中迅速落后于其他几个国家，而德国则后来居上，成为了世界第一大汽车生产国。

  现在回过头来想想，我们对电瓶车进行的各种限制，是不是也是有类似的情况？普通老百姓不需要每小时能飙到100km，你给大家伙放宽到40km也行，难道这样也不能做吗？

  我们现在的做法就是打算把电瓶车变得和自行车完全一样，不能载人，时速不能超过人力自行车的平均时速，而且还不能太沉。

  那就来了问题，如果速度和人力自行车一样，那为什么还要强制要求电瓶车车主带头盔，这对电瓶车车主是不公平的。毕竟速度一样，所承受的危险性也完全一样，要戴的话，不如大家伙一起戴。

  一家之言，咱也没办法决定什么。但我想，出台法律的目的还是为了老百姓生命安全考虑，只是在目前老百姓赚钱很困难的情况下，大家更需要的是尽量快点出行，以生命来换金钱，而这些是养尊处优的专家很难来想象的。

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